El alcalde de Tapachula, Yamil Melgar Bravo, informó que se trabaja junto al gobierno estatal y federal en la licitación para la operación de industrias en los Polos de Desarrollo, ya que durante el primer anuncio los lineamientos y reglas no estaban claros y muchos empresarios decidieron esperar.
Durante una entrevista, sostuvo que la convocatoria de la licitación pública es un tema en la agenda del gobernador Eduardo Ramírez, por lo que se busca claridad para que quienes estén interesados en invertir en estos dos Polos de Desarrollo en Tapachula.
Melgar Bravo apuntó que con los Polos de Desarrollo se busca que el municipio vuelva a ser la capital económica del sureste y Chiapas, con la llegada de industrias, el tren transístmico y el mejoramiento de la conectividad terrestre y aérea.
El mandatario municipal apuntó que la ubicación geográfica de Tapachula y municipios aledaños permite que el flujo comercial se dé de manera constante y genere derrama económica para el país, ya que el 80 por ciento de las mercancías que van hacia Centroamérica pasan por el Soconusco.
“Tenemos tres áreas de conectividad: el aeropuerto internacional, Puerto Chiapas y a través de la frontera terrestre, pero también tenemos carreteras federales en buenas condiciones que nos conectan con el sureste y centro del país”, señaló.
Dijo que con estos elementos, se debe tener mayore crecimiento y de cara a los Polos de Desarrollo se detonará aun más este intercambio industrial y comercial, para lo cual se espera con ansias y proyectos más claros que vengan a generar fuentes de empleo y flujo económico.
De la industria a las calles renovadas
El munícipe explicó que durante 2025 se reconstruyeron 305 calles y en lo que va de 2026 hay dos proyectos en marcha: 6 mil 300 metros lineales desde la 5ª Privada hasta la 13ª Avenida Sur (periferico), con lo cual cierran el circuito de conectividad de poniente a oriente.
La otra obra es de la 1ª Avenida Norte a la 11ª Avenida Norte, es decir, casi 700 metros con los que se busca conectar con la 17ª Avenida Poniente- Oriente.
Dijo que estos dos proyectos son importantes porque se trata de arterias viales de gran flujo vehicular, peatonal y comercial en Tapachula.
“Teníamos muchos años que no se construían calles en la zona urbana y zona norte de Tapachula, porque todo mundo le estaba apostando al crecimiento de la zona baja, lo cual tiene lógica porque el crecimiento de la ciudad va hacia allá, pero tampoco se puede abandonar la zona centro donde está toda la movilidad del comercio”, apuntó.
Expuso que antes de abrir una calle el Ayuntamiento se encarga de verificar cuántas descargas de drenaje hay desde las casas, también cuántas tomas de agua existen en colaboración con el Coapatap, así como el diámetro que debe tener cada tubería cuando las calles están en ejecución.
Al finalizar, expuso que el drenaje que se tiene en Tapachula es de asbesto, por construcciones que tienen hasta 50 años de existencia. Este material se va deteriorando y generando rupturas, lo cual se está modificando y mejorando con las nuevas calles integrales.
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